第一个登上月球的相机牌子_第一个拍月球的相机

2024-08-27 06:50:59

1.世界上第一个登上月球背面的国家是是m？

2.人类登上月球几次了？都是美国人吗？

3.美国人到底有没有登上月球？

未解之谜。质疑美国宇航员登月----从1969 年7月20日，美国航天员首次登月算起，关于人类有没有真的登上月球的争议始终没有停止过。许多新的疑点不断浮现，有一张让人匪夷所思的照片，当时登上月球的宇航员只有两人，而资料中给这两人拍照的又是谁呢？他们的飞船可能无人驾驶并且跟踪拍摄吗。

1969年美国第一次登月轰动了全国，因此也被人质疑了40年。质疑美国宇航员登月一直都没有停止过，也有很多大人物公开质疑登月的真实性。经过一系列的科学分析，证明美国登月就是一个惊天大。登上月球一直是人类重要探索之一，自从1969年后美国航天员首次登月成功后，对于美国真的等上月球的质疑一直都没有停止过。美国曾经公布过一张登月的照片，惹来众多的怀疑，不只是普通网友的质疑，就连戈尔多夫也质疑美国宇航员登月是。

至今距离美国登月已经过去48年，与此同时，质疑美国宇航员登月新的疑点不断浮现，我们再来分析第一张照片，资料显示当时登上月球的宇航员只有两人，而资料中给这两人拍照的又是谁呢?!甚至与有他们行走的，如果是他们的飞船，可能无人驾驶并且跟踪拍摄吗。

戈尔多夫公开发表文章对美国拍摄的登月照片表示怀疑，质疑美国宇航员登月!他认为，所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和摄像记录，都是在好莱坞摄影棚中制造的。他强调，他是在进行了认真的科学分析和认证后作出这一结论的。其主要理由如下：1、没有任何一幅影像画面能在太空背景中见到星星，通过录像分析，宇航员在月面的跳跃动作、高度与地面近似，而不符合月面行走特征。

世界上第一个登上月球背面的国家是是m？

美国共六次登月 11号那次有争议 4次成功且公认即使第一次有也不可能6次吧？大多数中国人只知道第一次

成功登月五次，失败一次。

阿波罗载人登月工程是美国国家航空和航天局在二十世纪六七十年代组织实施的载人登月工程，或称“阿波罗”。阿波罗用月球轨道交会法，用强大的土星五型运载火箭把50吨重的航天器送入月球轨道。航天器本身装有较小的火箭发动机，当它接近月球时，能使航天器减速进入绕月轨道。而且，航天器的一部分——装有火箭发动机的登月舱能脱离航天器，载着宇航员登上月球，并返回绕月轨道与阿波罗航天器结合。工程开始于1961年5月，至12年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。

到12年12月阿波罗的最后一次飞行——阿波罗17号登月为止，先后有12名宇航员登上月球表面。这一系列“访问”大大丰富了人类对月球的认识。各次阿波罗飞行都对月球表面进行广泛考察，搜集了大量月球岩石、土壤标本，其中从月球上带回地球的月岩样品就达440公斤。阿波罗飞行同时把许多仪器安装在了月球上，进行科学研究，如太阳风实验和月震测量等。

阿波罗之后，由于多方面原因，人类月球探测进入了一个“宁静”期。这期间，世界各国均未对月球进行新的探测。直至1994年和1998年，美国成功发射“克莱门汀”和“月球勘探者”号月球探测器，对月球形貌、、水冰等进行了探测，标志“又快、又好、又省”的月球探测新时代的开始。

阿波罗11号

推进装置：“火星”V火箭

时间：1969年7月16日—24日

乘员：阿姆斯特朗、科林斯、奥乐德林

飞行时间为8天3小时，首次载人月球登陆行动，首次在月球行走。“体斯顿，宁静基地报告，鹰已降落。”1969年7月20日。

降落地点：静海。

坐标：北0.71度，东23.63度。

太空行走时间2小时31分钟，树起了旗帜、安放了仪器，在登陆处树立了一个牌子，上面写着：“人类首次月球登陆处，1969年7月。我们是为了全人类带着和平之意而来。”月球表面行走时间21.6小时，绕月球轨道飞行30次。登月舱的上升阶段舱留在了月球轨道，共集了20公斤的物质。

阿波罗12号

推进装置：“火星”V火箭

时间：1969年11月14日—24日

乘员：康拉德、戈登、比恩。

飞行时间：10天4小时36分钟，登陆地点：风暴洋。坐标：南0.71度，西23.63度。

取回于1967年4月在月球登陆的探测者3号的部分部件。安放了阿波罗月球表面实验设备。月球表面停留时间31.5小时。月球轨道飞行时间89小时，绕月球轨道飞行45次。登月舱下载阶段舱降落在月球上，集了34公斤的物质。

阿波罗13号

推进装置：“火星”V火箭

时间：10年4月11日—17日

乘员：洛弗尔、海斯、斯威加特。

飞行时间5天22.9小时。进行了三次着陆努力，由于液氧箱爆炸，终止登月。由于获得了营救人员的经验，这次失败被称为“成功的失败。”用过的登陆舱上升阶段舱成功地降落在月球上。

阿波罗14号

推进装置：“火星”V火箭

时间：11年1月31日—2月9日

乘员：谢泼德、罗塞、米切尔

飞行时间9天，登陆地点：弗拉·摩洛地区。坐标：南3.65度，西17.48度。

装置核动力科学实验站和其它实验设备。月球表面停留时间33.5小时，月球轨道飞行时间67小时，绕月球轨道飞行24次。进行了两次太空行走，时间为9小时24分钟，第降落在月球上，集了42公斤的物质，首次使用手推车来运输岩石。

阿波罗15号

推进装置：“火星”V火箭

时间：11年7月26日—8月7日

乘员：斯科特、沃登、欧文

飞行时间12天17小时，登陆地点：亚平宁山哈德利峡谷。坐标：北20.68度，东3.66度。

进行了三次太空行走，时间为10小时36分。在返往地球时，沃登进行了38分钟的舱外行走。首次携带轨道感应器。装置核动力科学实验站，着陆的科学设备数量增加了一倍。改进后的太空服增加了机动性，使宇航员可以在月球上停留更长的时间。月球表面停留时间66.9小时。首次使用四轮月球车，月球车行走了27.9公里(17分钟)。月球轨道飞行时间145小时，绕月球轨道飞行74次。首次在月球轨道上发射小卫星。集了6.6公斤的物质。

阿波罗16号

推进装置：“火星”V火箭

时间：12年4月16日—27日

乘员：约翰·杨、马丁利、杜克

飞行时间11天1小时，登陆地点：笛卡儿高地。坐标：南8.度，东15.51度。

首次对高地地区进行研究，在月球表面进行了实验、首次在月球上首用紫外线摄影光谱仪、宇宙线探测仪，再次使用四轮月球车。月球表面停留时间71小时。月球轨道飞行时间126小时，绕月球轨道飞行64次。首次在月球轨道上发射小卫星。集了95.8公斤的月球物质样本。马丁利进行了宇宙行走1小时。

阿波罗17号

推进装置：“火星”V火箭

时间：12年12月7日—19日

乘员：塞尔南、伊文斯、斯密特

飞行时间12天13小时52分钟，最后一次登月任务。登陆地点：陶拉斯·利特罗山脉。坐标：北20.16度，东30.77度。

进行了3次舱外行走，时间为22小时4分。伊文斯进行了1小时零6分的舱外行走。斯密特是首位登陆月球的科学家。建立了第六个自动研究站。月球车行走了30.5公里。月球表面停留时间75小时。月球轨道飞行时间17小时，集了110.4公斤的月球物质样本。

所以你问的一般是11号那次是真的还是的美国人登月是真的毋庸置疑

人类登上月球几次了？都是美国人吗？

世界上第一个登上月球的国家是美国。

美国宇宙飞船“阿波罗11”号于1969年7月21日登上月球，首次实现了人类登上月球的梦想。在探索月球方面我国的科技水平也是走在世界前列，在2019年1月3日，我国的飞船——嫦娥四号成功在月球背面着陆，拍下了月球背面的样子，轰动全球。

也让中国成为了世界上第一个登陆月球背面的国家，在世界上我想只要关心一点科技的人都应该知晓我国的这项纪录！一直以来关于月球背面的传说就没有少过，嫦娥四号的成功着陆，可以说打破了各种关于月球背面的谣言。

相关信息

在2019年1月11日的时候，嫦娥四号着陆器上配置的地形地貌相机，成功的完成了环拍。科研人员根据传回来的数据，制作出了清晰的环拍影像图，这些影响可以说是研究月球的重要资料。除了拍照之外，生物实验也是这次探测器发射的重要工具。

据说在1月5日的时候，嫦娥四号上搭载的棉花，就已经长出了嫩芽，标志着嫦娥四号完成了人类在月面进行的首次生物实验。这次的登月意义可以说是重大的，给人类提供了更多关于月球的信息，特别是月球的背面，不再是神秘不可测的存在。

美国人到底有没有登上月球？

人类登上月球1次,都是美国人

1969年7月24日，乘载3名宇航员的阿波罗11号安全地溅落到太平洋中。经过18天的隔离，确信宇航员没有被月亮上的微生物污染，尼尔·阿姆斯特朗、爱德文·奥尔德林和迈克尔·科林斯3位宇航员才从阿波罗11号下来。他们的这次20世纪的旅行为太空探测做出了巨大的贡献，这次月球登陆开辟了太空探测的新纪元。

照片人物

爱德文·奥尔德林

爱德文·奥尔德林，1930年1月20日出生于美国新泽西蒙特克莱。他是第二个登上月球的美国航天员，并创航天器舱外活动记录。1951年毕业于纽约西点军校后，任空军飞行员。曾在朝鲜执行飞行战斗任务。1963年他撰写有关空间轨道力学的学位论文，获得麻省理工学院哲学博士学位。后来被选为航天员。1966年11月11日他同 J．A．洛弗尔参加4天的“双子星座”12号飞行，出舱进行了5．5小时的太空行走，证明人体在宇宙真空中能够有效地活动。“阿波罗”11号飞船载着爱德文·奥尔德林、尼尔·阿姆斯特朗和迈克尔·科林斯于1969年7月16日升空，飞向月球。4天后，阿姆斯特朗和奥尔德林在靠近月球静海边缘的地方着陆，在月球上集岩石标本、拍摄照片和建立科学试验装置。他们完成月面上的活动后，驾驶登月舱在绕月轨道上与科林斯驾驶的指挥舱会合。这次飞行于7月24日溅落在太平洋而告结束。

迈克尔·科林斯

迈克尔·科林斯，1930年10月3l日出生于罗姆。他是美国航天员，“双子座”10号的副驾驶员，“阿波罗”11号首次载人登月飞行的指令舱驾驶员。西点军校毕业后调住空军。曾任空军试飞员，1963年参加航天。他和J.W.扬乘“双子座”10号于1966年7月 18日发射升空。在与目标火箭“阿金纳”会合后，利用“阿金纳”的发动机继续推向764千米创纪录的高度，然后科林斯离开飞船，准备把测试微陨星的仪器安装在“阿金纳”上，但是失败了，只是从“阿金纳”取回了一件仪器。由于“双子座”飞船的燃料不足，他缩短了舱外活动的时间，于21日返回地球。他还同尼尔·阿姆斯特朗、爱德文·奥尔德林参加了“阿波罗”11号飞行。1969年7月20日阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上着陆，科林斯留在指令舱，在——121千米的高度上绕月飞行。7月21日阿姆斯特朗和奥尔德林的登月舱同他的指令舱重新对接。次日他们离开月球轨道，于7月24日溅落在太平洋上(他叙述这次降落的著作《传播火种》于14年出版)。这是他最后一次飞行。1969年任助理卿。11年加入史密森学会董事会。

尼尔·阿姆斯特朗

尼尔·阿姆斯特朗，1930年8月5日出生于美国俄亥俄沃帕科内塔。他是美国航天员，第一个踏上月球的人。阿姆斯特朗16岁生日时成为持有执照的飞行员， 1947年为海军飞行学员。他在印第安纳州西拉斐特市珀杜大学学习航空工程，1950年因朝鲜战争爆发而中断学业。朝鲜战争中他曾被击落1次，曾3次获得空军奖章。1955年成为国家航空咨询委员会(NACA)，即后来的国家航空和航天局(NASA)的民用飞机研究飞行员。飞行时间在1100小时以上，试飞过各种超音速歼击机以及X—15火箭飞机。 1962年他同第二组航天员一起参加了航天。 1966年3月16日，阿姆斯特朗作为“双子座8号”的指挥舱驾驶员与D．R．斯科特一起同“阿金纳”无人驾驶火箭会合，并第一次完成了手控空间对接机动飞行。对接后一台火箭发动机发生故障，他们被迫与“阿金纳”脱离。随后，阿姆斯特朗重新操纵“双子座8号”航天器在太平洋上紧急溅落。1969年7月16日，阿姆斯特朗同爱德文·奥尔德林、迈克尔·科林斯一起乘“阿波罗1l号”飞船飞向月球。4天后于美国东部夏令时(EDT)下午4时18分，由他手控操纵“鹰”号登月舱在宁静海西南边缘附近的平坦地带着陆。7月20日东部夏令时下午10时56分，阿姆斯特朗从“鹰”号登月舱走下来，踏上积满尘土的月球表面，并说：“对一个人来说，这只是小小的一步，但对全人类来说，这却是巨大的飞跃”。阿姆斯特朗和奥尔德林离开登月舱，用2个多小时的时间设置科学仪器、集月球表面标本并拍摄了大量照片。7月21日，他们在月球上停留了21小时36分后重新起飞，与科林斯会合，开始了重返地球的航行。7月24日东部夏令时下午12时51分溅落于太平洋。随后，对3名宇航员进行了为期18天的隔离检疫，以防止可能带回月球细菌。在随后的岁月以及对21个国家进行的访问中，他们因为开创人类探索宇宙的新纪元做出了贡献而受到人们的热烈欢迎。11年，阿姆斯特朗从国家航空和航天局辞职。11年——19年任俄亥俄州辛辛那提大学航空航天工程教授， 19年后任俄亥俄州莱巴嫩市供应油田设备的卡德韦尔国际有限公司董事长。

背景介绍

“阿波罗”11号宇宙飞船登月成功

到月球去！这是人类几千年来所梦寐以求的愿望。这个愿望终于在1969年7月20日实现了。

这一天，美国肯尼迪宇宙发射中心高高的发射塔旁，巨大的“阿波罗”11号载人宇宙飞船，在现场几万人的震天动地的欢呼声中，在全世界10多亿电视观众的期待的目光中，徐徐上天，向着地球的卫星，远离地球38万公里的月球飞奔而去。

参加这次登月的3名宇航员是：队长威尔逊、副手尼尔·阿姆斯特朗和爱德文·奥尔德林。一路上，他们在地面控制中心的指挥下，精心操作着舱内的仪表，使飞船不断地修正偏差，厘毫不差的向月球逼进。

7月21日，格林威治时间12点56分，“阿波罗”11号成功地在月球上着落。威尔逊等3人走下舷梯，脚踏在特兰克里梯死海上。当他们走完这历史性的几步后，威尔逊低头看看，又四周环顾了一下，此刻蔚蓝色的地球正悬挂在月球的天边。显然威尔逊此刻十分激动，他说：“我，哈伯·威尔逊，以全人类的名义宣布，月球不属于哪个国家，而是全人类的共用财富。”他停顿了一下，“我们为全人类的和平而来”！这时全世界的电视观众突然发现画面消失了，整整4分半钟后，又出现威尔逊等三人在月球上如袋鼠般向前跳跃的镜头，只见他们拿出了美国国旗，安插在一根金属杆上。然后小心翼翼地搬来几块月球岩石作加固。由于月球上的引力只有地球上的1/24。也就是说一个要在地球上能越过2.2米，那么在月球上他就能轻轻地越过像上海国际饭店那么高的高度。所以尽管宇航员们的宇航服很重，有几十公斤重，但在月球上仍然不能大意，用力过猛就要摔倒。威尔逊等三人驾着特殊的宇宙车在寂静的月球上奔波着，他们集了800多磅月球岩石，拍摄了大量的珍贵照片，进行了许多富有成果的科学考察。

“阿波罗”11号宇宙飞船是美国花费了数十亿美元的巨额资金建造起来的，美国自然对它寄予强烈的希望，希望这次登月不仅带来科学上的突破，还有战略上的重大意义。登月升空前两周，威尔逊接到美国当局拟定的在月球向全世界发表的讲话稿，其内容是：“我，哈伯·威尔逊，郑重宣布美利坚合众国拥有对月球的领土主权。美国人迈出每一步都是美国领土的扩展。”而当威尔逊在月球上发表了完全不是这回事的讲话后，军方很是恼火，在威尔逊返回地球后，他被迫宣布“退休”，并警告他不能讲出事实真相。与此同时，联合国通过决议，月球归人类共同拥有。直到20年后的1989年，威尔逊才打破沉默，讲出了那为世界所瞩目的4分半钟里所发生的事情。

神奇的阿波罗

进入白宫6个月之后，新总统理查德·尼克松在心理上得到了巨大的鼓舞，因为那时，宇航局根据约翰·肯尼迪的命令在8年前开始的漫长的飞向月球的航行现在达到了目的地。执行这项任务的是阿波罗11号。它是一项非常惊人的努力的顶点——为此作出了贡献的有2万个承包商和30万个工人——虽然人们可以无休止地谈论它是否值得花这么多钱，但它的成功不可否认是美国的一项胜利。

理查德·尼克松发表声明指出，虽然探险在过去是“一项寂寞的事业”，但“今天，宇宙空间旅行的奇迹已有宇宙空间通信的奇迹做伴；电视甚至能够越过与月球之间的巨大的距离把极重要的发现立刻传达到我们家里来，使我们大家都成为直接参加者。”他所说的“大家”指的不仅仅是美国人，而是更多的人。看到的月球上着陆实况的是历来电视最大数量的观众，约有5.28亿人。

失败的可能性很小。因为美国的宇宙空间科学，自其12年前的最初几次失败以来，已有长足的进展。1961年至1966年间“水星”号和“双子星座”号的16次载人飞行已证明人能在宇宙空间生活和活动，而“巡航”导弹、“月球飞船”和“观测者”号所送回的资料，证明月球表面对宇宙飞行员来说是安全的。曾经遇到过一次可怕的挫折。1967年1月，阿波罗一号在其发射台上爆炸了，三个飞行员全部殉难。可是，在延搁了21个月之后，载人的阿波罗号的指挥舱却飞上去了。在1968年末和1969年初，宇航局按照一张严格的时间表办事，每两个半月发射一艘阿波罗号飞船，以期在肯尼迪于1961年5月规定的最后限期之前完成任务：“在60年代终了之前”有一个人在月球上着陆，并使他安全地返回地球。

1969年7月16日早晨9点32分，阿波罗11号飞船连同它的36层楼房高的土星5号火箭在肯尼迪角的 39A综合发射台发射了。在飞船上的是民航机长尼尔·阿姆斯特朗和两个空军军官爱德文·奥尔德林上校和迈克尔·科林斯中校。土星号的第把他们送进了一条118英里高的轨道。把一切工作系统检查了两个半小时之后，他们再度发动了第火箭，这使他们获得了每小时24245英里的速度，脱离地球大气层向25万英里外的月球前进。

在离地球5万英里处，科林斯操纵名为“哥伦比亚”的指挥舱，使它与称为“鹰”或简称L．M．的脆弱的登月舱正面相对。“哥伦比亚”和“鹰”互相一钩住，土星号的第就被抛弃了。航行的第二天，星期四，他们开动了“哥伦比亚”的发动机，使他们进入到星期六就可以在月球背面69英里之内的一条轨道上。在肯尼迪角时间星期五下午，阿姆斯特朗和奥尔德林爬过两个运载工具之间的管道，进入了登月舱“鹰”号，那天黄昏，宇航员们就进入了月球的重力场。这时他们离月球已不到44000英里，速度越来越快了。

星期六下午，他们把速度降低到每小时3736英里，进入了绕行月球的轨道。航控台(它们与设在休斯敦的国家宇航局载人宇宙飞船中心联系的无线电报机)于7月20日星期日上午7点零2分叫醒他们，因为这一天是预定在月球上着陆的一天。在“鹰”舱里，阿姆斯特朗和奥尔德林把登月舱着陆用的四条难看的腿伸展出去。航控台告诉他们说“你们完全可以驶离船坞了。”于是，登月舱就和“哥伦比亚”分开，这时阿姆斯特朗说，“‘鹰’已经长了翅膀了！”下午3点零8分，他发动了宇宙飞船的引擎，于是他们朝着月球上的静海飞去。

他们在离月球表面九点八英里处进入了一条低轨道，在一片可怕的满是高山和火山坑的月球荒野上飞行。这时，休斯顿的一部计算机开始在他们的仪表盘上闪光，向他们发出警报。现在已如此接近目的地，他们当然不能回头，于是他们就根据在休斯顿的一个青年指导官员的指示向前飞去，阿姆斯特朗掌握着操纵器，奥尔德林不停大声读出仪器上显示出的航行速度和高度。他们在下降的最后时刻，遇到了一些麻烦。当阿姆斯特朗发现他们将落在广阔的不可接近的西火山坑(因处于他们的目标之西4英里处，故有此称)时，“鹰”舱月球之间的距离已不到500英尺了。他向那火山坑外面飞去，但这外的延长旅程，意味着他快要用完燃料了；他必须立即作出决定，要么转向那边去，要么冒坠毁的危险。就在这一刹那，他前面的仪表盘上发出了两道白光，显出接触月球字样。“鹰”舱已经着陆了。

他说，“休斯顿，这里是静海基地，‘鹰’舱已经着陆。”这时是1969年7月20日，星期日，东部日光节约时间下午4点17分42秒。

把仪器检查了3个小时之后，两个宇航员问休斯顿，他们可否省去预定的4个小时休息时间而就在现在下机。休斯顿回答说，“我们支持你们这一行动。”他们穿上了价值30万美元的太空衣，降低了登月舱内的压力。接着，阿姆斯特朗背朝外，开始从九级的上慢慢下去。在第二级阶梯上他拉了一根绳子，打开了电视照相机的镜头，让五亿人看到他小心地下降到荒凉的月球表现上去。

他的九号半B的靴子接触到了月球表面，他说：“对一个人来说，这是小小的一步，但对人类来说，这是一个巨大的飞跃。”这时是下午10点56分20秒。他拖着脚步在地上走来走去。他说，“月球表面是纤细的粉末状的，它像木炭粉似的一层一层地粘满了我的鞋底和鞋帮。我一步踩下去不到一英寸深，也许只有八分之一英寸，但我能在细沙似的地面上看出自己的脚印来。”

阿姆斯特朗把那细粉放一些在他太空衣的裤袋里。接着，在他下舱后19分钟，奥尔德林走到他身旁来说，“美呵，美呵，壮丽的凄凉景色。”阿姆斯特朗把一根标桩打入土里，把电视摄影机架在上面。样子像蜘蛛的“鹰”舱离镜头60英尺远，正处于电视图象的中央，它后面就是外层空间的永恒的夜，这里的重力是1/6个G，仅及地球上重力的16.6%。电视观众们看到这两人像羚羊似的跳来跳去，并听到奥尔德林说，“当我要失去平衡的时候，我发现恢复平衡是十分自然而又非常容易的事。”他树起了一面3英尺长5英尺宽的美国旗，它是用铁丝缚在旗杆上的。奥尔德林向它行礼。他们还存放了一个盛有76国***拍来的电报的容器和一块不锈钢的饰板，上面标着下列字样：“来自行星地球的人于纪元1969年7月第一次在这里踏上月球。我们是代表全人类和平地来到这里的。”

他们一面收集50来磅石块供科学研究之用，一面测量他们太空衣外面的气温：阳光下是华氏234°，阴处是零下279°。他们摆出一长条金属箔来收集太阳粒子，架起测震仪来记录月球震动，还架起反射镜来把结果送给地球上的望远镜。他们在半夜里回到“鹰”舱，总共在月球上停留了21小时又37分钟之后，发动引擎离开了月球。(航控台说：“你们可以起飞了。”奥尔德林说：“对!我们是这条航道上的一号机。”)返回轨道之后，他们就和呆在“哥伦比亚”里的科林斯会合。科林斯把两个飞行工具重新钩在一起。他们就从管道里爬过去和他呆在一起，“鹰”舱则被放走而飘入太空，最后将坠毁在月球上。

上午1点56分，科林斯使“哥伦比亚”朝向地球，就发动引擎，使指挥舱摆脱了月球的引力。回程需要60个小时。那天晚上，宇航员们通过电视送到地球上来一幅摄自17.5万英里外的地球本身的照片。奥尔德林说；“坐在这里看着地球变得越来越大而月亮变得越来越小，这情景多美呵。”阿姆斯特朗说：“不管你航行到哪里，回家总是好事。”星期四，他们以每小时2.4602万英里的速度航行，在太平洋上空57英里重新进入了地球的大气层。在这一阶段的最关键时刻，宇宙飞船的挡板被四千度的高温烤焦了。云把指挥舱包围起来，因此无线电联系中断了3分钟。

守候着的航空母舰“大黄蜂号”上的雷达已探测到正降落的“哥伦比亚”在13.8英里外，在3个83英尺的橙色和白色的降落伞下疾降。接着，这指挥舱就溅落在海面上，激起6英尺高的大浪，并倾翻了。但经舱内3人努力把舷边的气袋充了气，就立即使它恢复了平衡。“大黄蜂”号上起飞的直升飞机在头顶盘旋，引导这只飞船开往目的地。尼克松总统在舰桥上挥动双筒望远镜。舰上的乐队吹奏起了“哥伦比亚，你是海上明珠”，在整个美国和许多外国城市里，教堂钟声四起，气笛长鸣，汽车驾驶人都按响了车上的喇叭。

材料：“阿波罗”：

“阿波罗”，是美国国家航空和航天局在20世纪60——70年代完成的登月。该于1961年5月宣布，但经过长时间的深入研究后，才选定在月球上着陆并返回的技术。最后的方案是用月球轨道交会法，用强大的运载工具(“土星”V号)把50吨重的航天器送入月球轨道。建造了几种登月运载工具(主要是大型火箭)和航天器。“阿波罗”航天器本身装有较小的火箭发动机，当它接近月球时，能使航天器减速进入绕月轨道。而且，航天器的一部分——装有火箭发动机的登月舱能脱离航天器，载着宇航员登上月球，并返回绕月轨道与“阿波罗”航天器接合。第一次载人“阿波罗”飞行，因发生了悲惨的事故而推迟，由于在一次发射演习时，航天器突然着火，3名宇航员遇难。在几次不载人的绕地球轨道飞行之后，于1968年10月11日“阿波罗”7号载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。“阿波罗”8号迈出了载人月球探测的第一步，它从绕地球轨道进入绕月球轨道，在完成绕月飞行后安全返回地球。“阿波罗”9号在绕地球轨道上进行了长时间的飞行，对登月舱进行检验。“阿波罗”10号则飞入绕月球轨道，然后登月舱下降到距月面15千米以内，以检验其性能。1969年7月“阿波罗”11号在月球上着陆，使逐步推进的“阿波罗”登月达到高潮，N．阿姆斯特朗成为人类第一次踏上月球的宇航员。10年4月发射的“阿波罗”13号，因氧气瓶爆炸发生事故，但仍然安全地回到了地球。其余的“阿波罗”飞行对月面进行了广泛的考察，收集了大量的月球岩石标本，并把许多仪器安装在月球上进行科学研究，如太阳风实验和月震测量等。“阿波罗”的最后一次飞行——“阿波罗”17号是在 12年12月进行的。

美国登月是20世纪的最大政治

周群点评：多年前我曾经说过：“只要是人民当家作主的民主国家，就一定是尽全力消灭人民群众最不要的、、毒品、贫民窟和高犯罪率，并尽全力提升人民群众最需要的医疗、教育、就业、住房、养老和安宁的社会环境！那么，这样全心全意为人民服务的还需要靠着欺骗人民来过日子吗？！而资产阶级当家作主的兽主国家，就一定是恶意扶持人民群众最不要的、、毒品、贫民窟和高犯罪率，并刻意无视人民群众最需要的医疗、教育、就业、住房、养老和安宁的社会环境！那么，这样全心全意为资产阶级服务的如不靠着欺骗人民还能过日子吗？！”

所以说，像美国那种垃圾的资本主义国家靠着欺骗世人来混日子是很正常的事情。所谓的1969年“阿波罗”登月同样也是把世界上所有的人全都当成了傻瓜白痴，以其惯用的卑鄙手段搞出了又一个政治而已，目的无非还是要骗倒世界上所有的人类：资本主义国家尽管恶意扶持人民群众最不要的、、毒品、贫民窟和高犯罪率，但能够首先登上月球呢！

原文转载：《美国登月，20世纪的最大科学》

泰山夜雨己丑年于泰山听雨轩

明天（7月21）就是美国所谓的“登月成功”40周年纪念，然而随着科技的越来越发达，却有越来越多的人认为这是美国的一次大！甚至包括今天越来越多的美国人都在怀疑这是一次。据英国媒体今年2月15日报道，在美国宇航局（NASA）今年夏天即将迎来“阿波罗11号”飞船载人登月40周年纪念日之际，关于“阿波罗11号”载人登月纯属的阴谋论也越来越甚嚣尘上。据悉，相信“阿波罗11号”登月纯属弥天大谎的美国人的比例已从19年的6%猛增到了现在的22%以上。另外还有40%以上的人半信半疑，也就是说确信美国登月成功的人仅占美国人口的三分之一，大部分人认为是！最令人震惊的是，连一名曾经参与设计“阿波罗”飞船火箭的前工程师和一名前NASA宇航员都相信美国人并未登上过月球。很多人认为这是20世纪最大的科学！当然人们的怀疑主要集中在一些细节问题上，如通过登月照片和录像暴露的很多不合情理的地方而发出的质疑！而我的质疑则不仅仅在这些细节上，还有更重要更关键的问题证明这就是一次！笔者的疑问主要表现在以下几个方面：

1、最主要的疑问就是：“阿波罗”飞船是如何脱离月球飞回地球的？须知月球也是有引力的，脱离月球飞回地球，并不是想飞就飞回来的，他需要摆脱月球的引力，并且要朝着地球的方向飞回，而这需要强大的推力让飞船离开月球飞向地球，而这就需要发射架，需要运载火箭，就如同在地球上发射飞船需要发射架和火箭一样！美国人能在月球上降落就不错了，还能那么轻松地回来？当时的科技根本无法再将宇航员安全带回地球，月球上起飞更要需要很多燃料，当然还要发射架，而且根本无法解决地球上起飞时候的发射架降温问题。问题太多了。登月的登陆舱需要有返回火箭，且也不是一个小东西，而且应有发射架。但美国的登月舱看不到返回火箭，那样子的返回舱不仅不可能返回太空，就是飞起来也飞不高，而且根本没有返回火箭升空镜头。现在真相大白，不仅发射架，连个毛都没有，要知道，直到今天包括我们的嫦娥一号，日本的探月卫星以及其他国家的探月卫星都是有去无回，最后撞击月球从而永远留在月球上的，因为我们现在根本无力把探月卫星回收到地球上来，难代美国那时就很成熟的达到了这个水平，而现在美国却不如以前了？关于“阿波罗”飞船是如何脱离月球飞回地球的问题，截至目前没有一个科学家给出充分的有力的解释！现在的很多科学家只是就细节问题做一些狡辩式的解释。而且，最大的问题是飞船在月球上如何降落和升空返回的问题。月球上虽然引力较地球小，但对于太空中的飞船来说是不小的。如果能做到平稳降落已属不易，还要保证它有足够的燃料能再次起飞，摆脱月球的引力。我很奇怪外形象蜘蛛的小小登月仓是如何摆脱月球引力升空的，又是如何在没有空气不能使用降落伞的前提下安全降落的！

2、登月舱返回月球轨道后，必须和在轨的航天飞船对接，直播没有任何人员对接返回母船的片段。人员返回母船后，需要较大推力的火箭再次点燃脱离月球轨道返回地球轨道，也没有相关的影像资料。登月舱返回月球轨道需要和母船一起不断调整轨道、速度，登月舱返回发射又是一个时间、方向、速度都比较随机的过程，因此对接将是很困难漫长的事情，至少要环绕月球很多圈才行，可直播中没有这一过程。

3、美国最近才在俄罗斯的帮助下实现了空间站地球轨道对接，上世纪六十年代末，美国根本不可能在地球轨道对接都没实现的情况下去进行更为困难的月球轨道对接，而不能实现月球轨道对接，登月人员就无法返回。地球轨道对接是在无死角地面监测网的精密监测计算下才能实现，显然月球轨道对接难度要大得多，美国现在的技术也无把握短期实现。

4、美国标榜自己是一个至上的国家，其载人绕地球航天前要经过很多次无人、动植物航天试验后，才敢把人送上地球轨道。因此在载人登月前，一定会有相当多次的无人、动植物登月试验才行，否则美国及航天局就是草菅人命。然而美国的登月试验却没有无人、动植物登月试验，直接就一次性的把两个人送到月球了。这岂不是不合常理，匪夷所思，草菅人命？

5、关于美国电视直播登陆月球的问题。美国早在大约40年前就搞了登月的彩色电视实况转播如果想在月球上进行实况转播需要多大的速度？设是最差的黑白电视效果，分辨率是320×200，每秒10个画面，每个象素16级灰度，那么需要2,560,000bps的速度。目前的技术只有快上将近1万倍才有希望，而这根本是不可能的！现在的科技，不论是天线技术，还是通信技术上（这次为了保证通信效果，使用了甚长基线干涉测量技术），还是图像技术，根本不是40年前能够想象的。现在的中国要达到这样的科技根本没有任何可能，也没有听说世界上任何国家能够做得到，40年前的比现在落后无数的技术条件更不用提了。须知直到今天我们的嫦娥一号和日本的月亮女神都无法做到到达月球轨道时的电视实况直播。而美国在40年前就做到了，而今天的美国就做不到了，岂不令人费解！就是让今天的美国重新登一次月球。他都无法做到。美国称现在连当时的发射火箭的图纸都没有了，这可能吗？

6、所有几次登月都是在尼克松总统任内完成的，尽管40年来人类科技发展突飞猛进，却没有美国其他任何一位***能在任内完成登月的壮举。按说，这40年科技迅猛发展，现在登月应当和随便发个卫星一样易如反掌的，然而，一直到今天，美国的登月都是一个遥不可及的规划难道现在的科技竟然还不如四十年前么？

7、日本发射的“月亮女神”探测器在经过“阿波罗”15号和17号月球着陆区上空拍摄时没有发现“阿波罗”登月和人为活动的痕迹。这也证明了美国根本没有登上月球。

8、从月球带回来的岩石，与科学家从南极洲集的岩石是完全一样的。这也是很多科学家尽管想狡辩但却不敢否认的事实。

9、再从人们通过登月照片和录像等细节能看到的破绽说一下这次：

登月证据（一）：登月照片中的天空没有星星

登月证据（二）：登月舱降落时没有在月面撞击出一个坑洞.

登月证据（三）：登月舱的降落时产生的强劲气体会吹走附近的尘土，所以不可能在登月舱附近出现太空人的脚印

登月证据（四）：既然在月球上，太阳是唯一的光源，登月照片内所有物体的影子应是平行的，但不少照片内的影子方向不一，显示光源不只一个或者光源离被摄物很近.

登月证据（五）：为甚么有些照片虽然在不同地点拍摄，竟出现一模一样的背景，就好像用了相同的布景版一样.

登月证据（六）：在登月任务完成后，登月舱的上升级在飞离月面时，看不到火箭发动机喷射出的火焰，证明这是的，上升级也是用钢缆吊起的模型.

登月证据（七）：只要把所谓的登月影片用快镜播放，便会发觉太空人和登月车的动作和在地球上的一模一样，证明这些影片是的.

登月证据（八）：月球上是没有空气的，当太空人在插国旗时，可以看到旗帜在风中飘扬，证明影片是地球拍摄的.

登月证据（九）：太空人用所用的照相机的玻璃上皆刻了数个十字线（Crosshairs），用以方便量度所拍摄的物件，为甚么有些照片，这些十字线竟不是叠在物件之上，而是在其背后，证明这些所谓十字线是事后加上的，这些照片也是的.

登月证据（十）美国没有任何理由将那面展示的旗子带回。美国应当把旗子留在月球做个纪念啊，而且这也是美国率先登上月球占领月球的有力证据啊。然而没过却没有这么做,这也不符合美国的一贯习惯啊。

10、俄罗斯航天研究专家亚历山大。戈尔多夫指出：更露马脚的是，从**纪录片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重力要比地球上的重力小6倍，因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6米长的一步；登月仪器在“月球表面移动”时，从登月仪器轮子底下弹出的小石块的的落地速度也同地球发生同一现象的速度一样，而在月球上这种速度应该比在地球上快6倍。美国著名工程师拉尔夫。勒内、英国科学家戴维。佩里和马里。贝尔特都对他的这一质疑表示赞同。美国著名物理学教授哈姆雷特为代表的人士肯定“论”

11、美国著名物理学教授哈姆雷特为代表的人士肯定“论”他认为：对土星五号火箭和登月舱的质疑。现代航天飞机只能把20吨载荷送上低轨，而当年的土星五号却能轻而易举地把100吨以上载荷送上地球轨道，将几十吨物体推出地球重力圈，为什么后来却弃而不用，据说连图纸都没有保存下来？而且温度对摄影器材的影响，月面白天可达到121°C，据看，相机是露在宇航服外而没有用保温措施的。胶卷在66°C就会受热卷曲失效，怎么拍得了照片？

12、另外，如果登月仓是靠火箭反作用力实现软着陆，那么登月仓周围如同直升飞机那样将周围的浮土吹走，所以更不可能踩出脚印来！但是美国所谓的登月照片上我们看不到浮土吹散的痕迹，反而被宇航员踩下的所谓脚印！真是自相矛盾的赤裸裸的谎言！2003年9月27日欧洲航天局成功发射了其第一个月球探测器——Smart-1号，这也是21世纪人类发射的第一颗月球探测器。它于2004年11月15日顺利进入绕月轨道，欧洲航天局的月球探测器飞行一年二个月才进入月球轨道,美国连去38万公里的月球带返回一共才用了10天,这可能吗?

自从70年代末，美国航空航天局前雇员和新闻记者首次揭发登月，认为登月是一个谎言。美国在摄影棚内拍摄了登月画面，欺骗世人以来。认为登月是的各国科学家和人们越来越多。有“登月之父”之称的BillKaysing与英国一位摄影师DidPercy一起撰写了《我们从未曾登陆月球》（WeNeverWenttotheMoon）。BillKaysing来头可不小，他曾是登月舱制造商Rocketdyne公司的“设计员”之一，自称熟知“登月”的“底细”。他为加强著作的可信性，声称邀请了多位“匿名”专家协助。让美国NASA深感困窘的是，连一名曾经参与过设计“阿波罗”飞船火箭的前工程师比尔·凯辛和一名前NASA宇航员都相信美国人并未登上过月球。比尔·凯辛称，登月车着陆的场面，看起来就好像是**拍摄棚中的一个道具被几根钢绳慢慢垂吊“着陆”似的。事实上，连美国NASA前宇航员布赖恩·奥利尔也怀疑美国人是否真的登过月。布赖恩是上世纪60年代的美国宇航员，在“阿波罗“登月时期是一个顾问。但布赖恩含蓄地说：“我不敢100%确定人类是否真的曾在月球上行走过。”前宇航员布赖恩的怀疑对NASA堪称是一枚重磅，让NASA大有措手不及之感。

现在包括美国科学家在内的很多国家都对美国的登月表示怀疑，而且随着科技的日益发达，怀疑的人却越来越多！让人感到奇怪的是，迄今为止未看到美国官方对此有任何正式反应。而第一个登上月球的人———尼尔·阿姆斯特朗依然健在，为何不让他出来澄清事实？是美国对此根本不屑一顾，还是确有难言之隐？或许他们已认识到：他们的美国前辈撒谎已属不对，如果再对谎言进行辩护，岂不把自己也送上道德的审判台？

令人匪夷所思的是：人家美国的官方都质疑都不予澄清，面对质疑倒把中国的一些亲美的崇美的所谓的专家教授和精英们急坏了，他们急着蹦出来力挺登月成功，就如同是他当年亲自登上月球一般深信不疑，人家当事者尼尔·阿姆斯特朗依然健在，人家都没出来澄清，你急的啥啊？无外乎向美国主子邀宠而已！他们不容许人们对他们的主子进行任何质疑，哪怕你的质疑多有证据！因为他们太崇拜他们的主子了，在他们的心目中他们的主子就是完美的！真给中国人丢人！

那么，美国当时为什么要制造登月呢？我觉得原因主要有以下几个方面（当然很多专家也这么认为）：

美国之所以炮制这种“载人登月”超级，拥有5个明显的动机。

第一个动机是因为自肯尼迪1961年宣布美国人要首先登上月球后，美苏太空争霸就进入了白热化状态，美国人一心想在太空竞赛中击败苏联。

第二个动机是1969年夏天，苏联只差一个月就要发射自己的载人飞船，当时美国正陷入越战泥潭，并面临国人的抗议潮，美国炮制“阿波罗11号”登月，就可以转移美国人的注意力。

第三个动机是，在科技远比现在落后的上世纪60年代，NASA根本不可能成功载人登月，所以只能伪造“登月”。1969年“阿波罗”登月所用计算机的计算能力和现在的家庭电脑相比堪称是“小儿科”；如今汽车使用的卫星导航系统，也远比引导“阿波罗”飞船飞往月球的导航设备先进复杂许多倍。阴谋论者相信，载人登月远非那么简单，美国前总统小布什几年前曾雄心勃勃地宣布美国人要重返月球，但他却被NASA告知，NASA至少需要11年时间才能重新实现载人登月的。

第四个动机是，NASA当时总共获得了400亿美元的国家预算，它必须做一些事情让人们相信，这些钱并没有白花。

第五个动机是，当时全世界都在关注美国的载人登月进展，失败显然不是一个最好的选择。

那么这些登月象又是如何炮制出来的呢？

怀疑者者称，美国NASA提供的登月录像早在“阿波罗11号”登月以前几个月就提前拍好了，当美国宣布阿波罗宇航员正式登月那天，美国电视台就开始播放这部录像，就好像真的在实况直播登月场景一样。阴谋论者相信，美军的绝密禁区“51区”，是NASA拍摄模拟登月的最佳场所。“51区”位于遥远的内华达沙漠，它也被称做“梦幻之地”。而缓缓着陆的登月车则是像一个**道具那样，被几根钢绳慢慢垂吊到沙漠地面上的！

作科学要有怀疑的精神，就如同当年哥白尼怀疑“地球中心说”，布鲁诺怀疑“太阳中心说”一样，凭现有的数学物理化学医学等科学常识，我们对美国40年前的登月成功表示怀疑，我们希望美国当局能给大家个合理可信的解释，否则我们就有充分的理由认为这是20世纪，美国奉献给世界的最大的科学。谎言止于事实。美国人40年前的登月壮举已经让很多人嗤之以鼻，真正揭穿谎言的那一天就是美国人登月失败或者成功的那一天。美国人最早2015年登月，还有六年的时间可以准备，不过，如果在2020年前能够登陆月球，那已经是惊天的壮举了。希望看到的不是美利坚的笑话，更希望看到的是人类科技的再次突飞猛进。

美国，有种的现在就再登一次月让大家看看，也让你的那些中国专家教授精英粉丝们昂首挺胸一次。

1、从国际空间站传回的照片可以发现，在真空中太空服会鼓起，但登月照片中的太空服却没有。

2、图像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方向的。

3、录像显示，当宇航员从那面星条旗旁经过时，旗子也跟着抖动，而月球上没有空气。

4、登月飞船降落时，应有大量粉尘被吹起，可照片上的飞船降落点附近却平静如常，说明减速火箭根本就没有工作过。

5、在一些登月照片上，近景与远景之间有一条不易察觉的线，使人联想到**特技中的“褪光描画”法，即画出远景再运用光与影来遮掩。

6、月面温度白天可达一百多摄氏度，据看，相机是露在宇航服外而没有用保温措施。胶卷在66°C就会受热卷曲失效，怎么拍得了照片？

7 、从录像上看宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重力要比地球上的重力小得多。登月车轮子底下弹出的小石块的落地速度也同在地球上的一样。

8、根据美国宇航局公布的资料计算，当时太阳光与月面间的入射角只有6-7度，但那张星条旗的照片显示，阳光入射角大约30度。

9、六七十年代以至今天，没有任何技术条件可以实现从月球上发回来的电视实况转播。即使是现在，美国火星探测车传一张照片回来都要花近二十分钟时间，而信号的信息量远超过普通数据，当年美国又是如何实现电视实况转播的？

10、美国直到1967年1月才研制出第一个土星五号，1月27日做首次发射试验，不幸失火导致三名宇航员被烧死。随后登月舱重新设计，硬件研制推迟18个月，怎么可能到1969年7月就一次登月成功呢？

11、现代航天飞机只能把20吨载荷送上低轨，美国直到今天都没有合适的运载工具把空间站送上地球轨道。而当年的土星五号却能轻而易举地把100吨以上载荷送上地球轨道，而且成功率高达100％。如此高效的运载火箭为什么后来却弃而不用，甚至连图纸都没有保存下来？